L'avancement 8 jours après le départ de la course

Dimanche 27 juillet 2008

La malchance décime la flotte, on ne compte pas le nombre de bateaux qui n'ont pu rallier le départ à cause d'incidents divers, mais depuis le départ, bon nombre ont eu des soucis, soit ils ont heurté des roches dans le ST LAURENT, soit ils ont touché une baleine et ont été contraints à l'abandon. 

Le dimanche soir, c'est un des concurrents directs du trimaran Forget Formation qui a subi une avarie grave, il a cassé son safran : l'équipage du Laiterie de ST MALO se voit donc contraint à utiliser son safran de secours et à rallier tant bien que mal ST MALO. Il nous a joint en fin de matinée, cherchant à savoir si nous avions une solution meilleure pour lui, en vain.

Les options commencent à se dessiner IMAGINE et PRINCE DE BRETAGNE ont pris une option plus Sud que le "Forget Formation" suite à une analyse différente des données gribs, la bonne solution se dessinera d'ici 2 à trois jours.

Lundi 28 juillet 2008

Une journée un petit peu moins rapide que dimanche mais notre skipper Pascal QUINTIN s'attendait à pire compte tenu de la météo reçue qui annonçait du vent de face et très mou de surcroit, ce qui n'était pas le cas.

C'est la journée de repos du skipper qui n'a pas encore ouvert l'oeil de la journée, les nuits et jours précédents ont été particulièrement épuisants.

Le bateau va bien, nous souhaitons que cela dure.

Le brouillard semble vouloir se lever et la température de l'eau a pris 1,5°. C'est presque le bonheur pour les équipiers mais pas question de quitter cirés et polaires. Comme il fait bon de naviguer en juillet !