L'extraction du Saint Laurent

Ce n'est pas une mince affaire que de s'extraire du ST LAURENT, ce fleuve qui refusait de laisser entrer le trimaran Forget Formation en offrant du vent d'Ouest avant l'arrivée à QUEBEC. Il ne voulait plus le laisser sortir en proposant un vent d'Est c'est-à-dire que l'équipage a du tirer des bords d'un bout à l'autre de la Gaspésie.

Le comble après ce vent est que les 4 bateaux qui précédaient le "Forget Formation" ont profité d'un vent faible pour aller contourner la marque de parcours "bouée percée" alors que Pascal QUINTIN et son équipage ont subi durant 24 heures la pétole le jeudi 24 juillet et les bateaux qui les suivaient, les rattrapaient grace à un vent qu'ils ont récupéré vendredi matin.

C'est donc un scénario catastrophe qui a usé les nerfs de l'équipage alors qu'il avançait à 1 noeud en tentant d'identifier le sens du vent en utilisant la fumée de cigarette. Depuis c'est un peu mieux, bien que jusqu'à l'approche de la côte Ouest de Terre Neuve, il a encore fallu naviguer contre le vent.

Samedi 26 juillet 2008

Le matin à 5 heures (local), il s'agissait simplement de passer entre les îles de ST PIERRE et de MIQUELON, c'était déjà la France....

A 9 heures (local), le trimaran était au Sud de la Péninsule d'Avallon, longeant les côtes, à une vitesse qui n'était pas encore connue depuis le départ de ST QUAY PORTRIEUX, soit 14 noeuds, en espérant que cela dure.

Actuellement 5 heures derrière le prédécesseur "IMAGINE" et une heure devant "PRINCE DE BRETAGNE", le "Forget Formation" est entre 2 et 3 noeuds plus rapide, il est particulièrement à son aise par vent de travers et mer belle (sous grand voile haute et Code 0 - sorte de Grand gênois).

L'équipage récupère parce que depuis 4 heures il n'y a pas eu de manoeuvre, la couchette reçoit "confortablement" les convives deux par deux pour aller plus vite sur le plan de la récupération ...

A suivre : des nouvelles de cette semaine